作为全球销量冠军车企，丰田多年来靠着“开不坏”的口碑抓获了很多用户的心。
今日咱们就聊聊丰田旗下公认质量最硬的3款车，它们不只能开20年不大修，还能让你体会到“真香规律”。
凯美瑞，这款车在国内的闻名度有多高？这么说吧，随意拉一个老司机问问，“B级车买啥？”十有八九会告知你：“凯美瑞啊，还能有谁？”
前脸的规划更运动，线条干净利落，旁边面流线型车身十分耐看，尾部的层次感也处理得适当到位。
车内更是“线英寸的全液晶外表+悬浮式中控屏，再加上车机晋级为8155芯片，智能化体会丝滑流通。座椅用料讲究，远程驾驭也不会感觉累。坐进车里，你会觉得这便是一台“有排面”的车。
凯美瑞的2.0L和2.5L混动体系都十分省油，尤其是混动版别，百公里油耗直接打脸同等级对手，WLTC归纳油耗低至4.1L，简直是省油界的“神车”。
全系标配的TSS智行安全体系，预磕碰安全、车道违背警示、动态雷达巡航包罗万象。
凯美瑞在安全性上真的没话说，家庭用车无论是日常通勤仍是远程自驾，彻底不必忧虑。
缺陷小吐槽：后排空间稍显短促，关于满员出行的家庭来说，或许略微有点不够用。
在家用车范畴，卡罗拉肯定是“神车”等级的存在。全球累计销量超越4900万辆，敢问还有谁？
百公里归纳油耗仅5.8L，而混动版别更是低到离谱，WLTC归纳油耗只要4.0L，妥妥的“买菜车”标杆。
卡罗拉的耐用性不必多说，开个10年、20年一点点没有压力，乃至不少老车主都慨叹：“换车？
我这车连坏的理由都找不到！”别的，它的保值率也十分高，几年后出手还能卖个不错的价钱，这点在同等级车型中特别难找到对手。
别看卡罗拉定位紧凑级，但车内空间体现还算不错，尤其是后排腿部空间彻底够用。
小槽点：比较竞品，它的内饰规划的确有点朴素，高速行驶时的噪音控制也有提高空间。
假如说凯美瑞和卡罗拉是家用车里的明星，那汉兰达肯定是7座SUV里的天花板。尤其是混动版别，完美诠释了“大块头也能很省油”。
汉兰达搭载了丰田第五代混动技能，这套体系由2.5L阿特金森循环发动机+电动机组合而成，WLTC归纳油耗低至5.8L/100km。
新款车型的内饰使用了很多Nappa线英寸中控屏，科技感和奢华感都拉满了。
全系标配TSS 2.5智行安全体系，包括全速域巡航、车道坚持、预磕碰等功能。
再加上它的高强度钢车身和航空级铝合金防撞梁，安全功能直接拉满，坐进车里就让人觉得有安全感。
缺陷：价格稍高，入门级车型优惠后也要25万以上，对预算有限的顾客来说或许不太友爱。
凯美瑞合适寻求舒适和安全的家庭用户，卡罗拉是经济实惠的“国民神车”，而汉兰达则是7座SUV里的“混动开山祖师”。
假如你是个注重质量、注重保值率的顾客，这三款车都可以闭眼入，“下手就对了”！
丰田混动车，才是真实混动，其它充电车便是废物，何时充电车能在五分钟之内完结充满电 ，才干真实叫车。
凯美瑞很差劲的。我2019年的凯美瑞，上一年7月呈现了水泵卡滞，这种毛病在各种巨细品牌轿车中极少呈现的。但在八代凯美瑞中是个通病。在车质网上投诉了几回，广汽丰田都没回复的。质量和服务都有问题。只能自己掏了1900元替换。
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